El puente Koma cruza el río Higashiyokobori. El origen del nombre de este puente, que se dice que existe desde la época de Toyotomi, es que en la antigüedad existía un ``Koma no Murotsumi'' que recibía a los enviados de los países de la Península de Corea, y que Fue construido durante la división de Osaka por Toyotomi Hideyoshi.Existe la teoría de que esta zona era una base para el comercio con la Península de Corea. Durante el período Edo, se erigió un tablón de anuncios del shogunato (un tablón de anuncios que anunciaba las leyes y ordenanzas del shogunato) en el extremo oeste del puente como puente público, y Koraibashi-suji estaba bordeado por Mitsui Gofukuten (actualmente los grandes almacenes Mitsukoshi). ) y Mitsui Ryogae Store, lo que la convierte en una zona muy animada. Se dice que durante la era Keicho (1596-1614), fue un espléndido puente con imitaciones de joyas. El gobierno Meiji colocó un marcador de kilometraje, una estructura que indica el punto inicial y final de una carretera, en este puente de Koma, y ​​decidió que este sería el punto de partida para calcular las distancias de las carreteras en el oeste de Japón. En 1870, fue reemplazado por un puente de hierro importado de Inglaterra por primera vez en Osaka, y la gente en ese momento quedó asombrada por su apariencia espectacular, emitiendo un brillo negro bajo las lámparas de gas, y fue apodado "Puente Kurogane". '. El puente actual es un puente de arco de hormigón armado que fue reconstruido en 1929, y la historia del puente se evidencia en las joyas de imitación en las barandillas y los pilares inspirados en la mansión torreta en la parte oeste del puente.