Uno de los puentes que se construyó sobre el río Nishiyokobori, originalmente se llamaba "Puente Tondamachi" y más tarde "Tobashi", y el nombre de Shinano se puede ver en registros de la era Genroku (1688-1704). En ese momento, la longitud del puente era de 13 ken y 1 shaku (aproximadamente 25,9 m), y el ancho era de 2 ken (aproximadamente 3,9 m). Se dice que el río Nishiyokobori fue excavado por Shichiroemon Nagase, el comerciante de madera de primera generación, y fluye de norte a sur a través del centro de Osaka desde el río Tosabori hasta el río Dotonbori. A lo largo de la costa había varias casas mercantiles, especialmente madereras y alfareras. Con la apertura del sistema de tranvía en 1913, el puente Shinano fue reemplazado por un puente de hierro de vigas de acero simple de tres tramos (2 pilares en el medio) (23,0 m de largo, 22,0 m de ancho). El río Nishiyokohori fue recuperado de 1964 a 1971 para la construcción de la autopista Hanshin, y desapareció. Actualmente sólo queda el monumento de piedra.